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“学萃讲坛”第473期--研究生创新能力培养与学术论文写作漫谈
作者:佚名 文章来源:科研院 点击数:1665 更新时间:2016/5/29 23:50:37        ★★★

“学萃讲坛”秉承学名家风范、萃科技精华的理念,以学术为魂,以育人为本,追求技术创新,提升学术品味,营造浓郁学术氛围,共品科技饕餮盛宴!

报告题目:研究生创新能力培养与学术论文写作漫谈

时间:20165309:00-11:00

地点:动力楼317教室

主办单位:科学技术研究院

承办单位:动力与能源工程学院

报告人简介:

陈林根,海军工程大学博士生导师、研究生院(筹)院长,长期从事动力工程和现代热力学理论及应用研究。14岁考入海军工程大学本科专业,21岁获工学硕士学位,28岁破格晋升为副教授,32岁破格晋升为教授。获得首届“中国科协求是杰出青年实用工程奖”、入选“新世纪百千万人才工程国家级人选”、教育部“新世纪优秀人才”,博士学位论文获“全国百篇优秀博士学位论文奖”;获湖北省自然科学二、三等奖各1项,先后被评为“全军优秀教师”、全军优秀博士,两次被评为“海军优秀青年”,两次荣立二等功,3次荣立三等功。

在国内第一个提出带有革命性的广义热力学优化理论,第一个将传统的有限时间热力学理论扩展到包括生物、化学、经济和生命工程在内的广泛研究领域。建立了有限时间用经济分析法;开拓了非牛顿导热规律下各种循环性能研究;开辟了有限时间热力学研究新范围;发现并订正了一批文献中不可逆循环模型的错误。提出了自然组织构形理论的发展方向,发现了美国学者在导热过程优化中以局部最优作为全局最优解的错误,并给出了正确全局最优解结果。在学术界率先建立了蒸汽、燃气涡轮级和级组、径、轴流式压气机和级组,舰船用蒸汽发生器,齿轮减速器、冷凝器和风机的多目标最优化方法和遗传优化算法,完成了舰船汽轮齿轮机组的一体化多目标最优设计,理论研究成果在某新型动力装置初步设计课题中得到了应用。围绕主战舰艇动力系统的器材保障、维修保障、综合保障和综合保障标准化研究,相关工作对提高动力系统维修保障水平,降低维修费用,确保舰艇战斗力的形成、提高和保持有着重大的军事经济意义,受到军委和总部的高度评价。

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