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时间：2016年11月21日14:30

地点：动力楼1204

主办单位：科学技术研究院

承办单位：动力与能源工程学院

报告题目：EGR结合生物柴油对发动机的影响以及EGR瞬态工况下的控制

报告人简介：

刘岱，2010年于英国伯明翰大学开始攻读博士学位，毕业后进入英国巴斯大学继续进行博士后的工作。对生物柴油在稳态瞬态以及冷启动状态下的燃烧排放进行过研究，并通过分析碳烟内的化学成分，追溯碳烟形成的源头。研究中，曾经采用多种方式（线性回归，simulink，GT-power等）建立发动机相关的模型。同时，根据模型反应出的稳态瞬态特性，提出对EGR阀或wastegate阀的控制方式改进。

报告简介：

EGR技术已经广泛的被使用在汽车发动机领域，因其可显著降低NOx排放。但同时也会增加PM排放，并在一定程度上增加油耗。为抵消EGR技术使用产生的负面影响，一系列的手段和技术被开发和采用。其中生物柴油因其显著降低PM的作用，与EGR技术结合时产生了明显的降排效果。另一方面，在使用VGT的柴油机中，EGR与VGT在瞬态时的互相作用与控制存在控制不准确、响应时间过长等问题。使用基于模型预测的控制可以显著改善这些问题。