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【纵观世界】“空中猛禽”——美国F-22
作者:佚名    文章来源:中国军网    点击数:411    更新时间:2016/12/7
 

 

F-22战斗机  

    F-22“猛禽”(英语:F-22 Raptor)战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。  

    F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。  

    但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机)都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月,美国国防部建议停止新订单,经国会批准最终采购187架战斗机。 《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。  

发展沿革  

    F-22战斗机发展自上个世纪七十年代末的美国先进战术战斗机计划,旨在为美国空军开发下一代空优战斗机,以对付新出现的全球威胁,取代F-15鹰式战斗机,并要在性能上全面制衡前苏联的苏-27战斗机。  

    1985年,美国当局发布计划的招标书。洛克希德公司和诺斯洛普·格鲁门公司被选定于1986年10月,进行50个月示范/验证阶段,最终飞行试验的两台原型,是美国YF-22战斗机和YF-23战斗机 。洛克希德、通用动力公司和波音公司达成一项协议,如果只有一个公司的设计被选中,余下的公司亦会加入发展先进战术战斗机计划。诺斯洛普公司和麦道公司也有类似的协议。诺斯诺普·格鲁门和洛克维尔没有订立合作协议,因此被排除在计划之外。  

    1991年4月,经过激烈的竞争后,使用普惠发动机的洛克希德YF-22原型机胜出。  

    1991年8月,洛克希德获得了合同,得以开发和建造先进战术战斗机。诺斯洛普公司的设计后来被洛克希德作出修改,计划作为轰炸机使用,但这样的建议最后并没有实现。生产版本的YF-22,即F-22A,于1997年4月9日,在乔治亚州玛丽埃塔的洛克希德分部正式公布。并在1997年9月7日,进行了首次飞行。  

    F-22A在2005年12月15日达到了初步作战能力。  

技术特点  

    F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度,恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面(边条翼)下方,与喷嘴一样,都作了抑制红外辐射的隐形设计,主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角,都是小展弦比的梯形平面形,水泡型座舱盖凸出于前机身上部,全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。  

结构特点  

    F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型,包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼,且水平安定面直接靠近机翼布置。  

    按照技术标准(小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机,其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右)。在机体上还广泛使用热加工塑胶(12%)和人造纤维(10%)的聚合复合材料(KM)。在量产机上使用复合材料(KM)的比例(按重量)更将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维向量喷嘴,有固定的侧壁和调节喷管横截面积;及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。[6]   

航电系统  

    F-22按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括:中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS;具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS,两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。  

    机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达,它包含了近2000块模组,其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性,设计有雷达站被动工作状态,在配合上ALQ-94的情况可以不启动主动雷达达到在400公里外预警敌机的效果,它保证雷达站以主动状态工作时信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。  

    F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划的系统构形研究成果和许多新技术。在这种可重构的系统构形中,用外场可更换模块(LRM)取代了外场可更换部件(LRU)。各模块分别承担整个航电系统的一部份工作,各模块承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。  

    而且当某个模块发生故障时,可使用其他正常模块来承担这一阶段最重要的功能,从而提高了系统工作的可靠性。  

雷达  

    F-22的AN/APG-77雷达是1个用于探测目标的有源相控阵系统。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形,以及处理接收的雷达数据。  

    APG-77雷达的技术基础是来自超可靠雷达(URR)计划和空军的有源相控阵雷达试验。超可靠雷达的独特的特点是德州仪器公司的固态相控阵(SSPA)天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处,并确保提高了灵活性和小的雷达反射截面积[6]   

武器装备  

    机炮:1门20mm M61A2火神式机关炮,配有480发炮弹。  

    空对空挂载:  

    6枚AIM-120先进中程空对空导弹;  

    2枚AIM-9响尾蛇导弹。  

    空对地挂载:  

    2枚GBU-32联合直接攻击弹药(Joint Direct Attack Munition, JDAM);  

    2枚风偏修正弹药洒布器(Wind Corrected Munitions Dispensers, WCMDs);  

    8枚GBU-39小直径炸弹(Small Diameter Bombs, SDB);  

    2枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹。  


 
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